Discovery – 建築奇觀：青藏鐵路

全世界最高海拔的青藏鐵路，被譽為跨世紀大工程,青藏鐵路全長1142公里,沿線共計10座隧道及675座橋樑,格爾木-拉薩,其中550公里,相當於一半的鐵路必須跨越永凍土,永凍土在冬季堅硬如岩,夏季卻融化成泥,高低落差達10公分以上,青藏高原海拔五千公尺,空中維生的氧氣比海平面減少50%,在極度危險的高海拔建築工地,工人很容易缺氧罹患高山症而喪命,在偏遠的青藏高原要送醫如登天,唯一的辦法就是把醫院蓋在工地,興建擁有近500長病床,144間醫院,醫生才得已控制高山症,解決永涷土的方法
1.興建路堤,並採用當地居民的智慧,在鐵路路是內安裝通風風管,以有效又省錢的方式避免永涷土融化。
2.使用導熱管,熱管內裝滿液態氨,作用就是把熱排出來,讓土層下保持低溫,保持凍土不融化。
3.直接將混凝土橋墩打進永涷土層,這邊有兩個問題必須克服,第一就是施工速度必須快,不能導致凍土融化,第二,混凝土必須專為西藏惡劣環境而調配,他很快就會凝固,抗腐蝕又很耐用,接著他們必須設法讓混凝土先凝固再凍結,為了在零下30幾度製造混凝土,他們用熱風機和爐子加熱,用滾水混合混凝土,確保混凝土不會溫度過低,所有混凝土都經過加熱,隔絕外界低溫以利凝固。
另外列車上必須有完善的氧氣空調,有專業醫療人員保護列車上乘客安全。